GTR AERO
20140830
因車齡15年多的YAMAHA JOG PRO90前後避震皆損壞，故興起買新機車之想法
原本屬意SUZUKI的V125SS(詢價65000元)與GSR(方案折3000元，詢價69000元)
後來YAMAHA的GTR AERO有二行程汰舊換新折5000元
加上JOG PRO90的好印象
所以便以家中的DIO50去汰舊，選了YAMAHA這台GTR AERO
因精裝版已沒車，只能選豪華版，辦到好71000元購入(加1000元多1年5萬的失竊險與火險)..
20140904
發現後土除右邊固定的兩顆螺絲不見了
回去看之前拍的照片
上午牽車回家時有一顆螺絲已經鬆脫，下午騎出去拍照，當時螺絲就已快鬆脫
當天中午請假回購車的YSP，老闆將兩顆螺絲裝回
不過，裝回後，只要時速35公里以上，後面會發出很大的嗡嗡聲
當天晚上又回該YSP，老闆表示是螺絲太鬆
所以又換了另一組螺絲
更換後，到目前為止狀況正常，希望別再噴螺絲了!!
圖示：
新車返回時的後土除右二螺絲，右邊那顆好像已經鬆了，但沒注意到
牽車當天下午拍照時，里程3公里，後土除右二螺絲2顆都有鬆脫的樣子，當時也沒發現
購入第4天，查看排氣管時，才發現後土除右二螺絲2顆都不見了
二次更換後的後土除右2顆新螺絲，目前正常
後記：
一、騎乘約4000多公里後，突然於未催油門停止與收油門滑行時會有嘰嘰聲：
引擎發動未催油時，單人乘坐會有嘰嘰聲，
但雙人乘坐與無人乘坐時聲音便消失；怠速滑行時亦同。
為此去了三趟YSP，第一次老闆騎乘後說沒聲音；
後來我再觀察才發現是重量的關係，
只要重量夠重(例如騎乘者體重較重或是雙載)，嘰嘰聲會消失，
而我單人騎乘時，聲音便會出現。
因為聲音屬高頻很刺耳，也越來越嚴重，所以去了第二趟YSP，
當時技師也有明確聽到嘰嘰聲，
其研判是中柱共振的聲音，上了潤滑劑後，聲音是小很多，
不過騎乘一段時間後，嘰嘰聲又出現了。
實在受不了，第三次前往YSP，這次的技師可能體重較重，
騎乘後說沒聽到聲音，也有些質疑我的感覺；
但嘰嘰聲我每天騎都在聽，我玩重車的朋友也有幫我看，的確是有嘰嘰聲，
其覺得是塑膠共振或是進氣岐管震動的聲音。
幸好，上次幫我上潤滑劑的技師在旁，請他作證後，
店家才幫我把中柱拆了上潤滑油，後來怠速滑行時的嘰嘰聲確實消失了，
但怠速停止時仍是有異音，
不過聲音變得比較低頻，不刺耳，也就不再追究。
令人感到困惑是，為何嘰嘰聲會突然出現？又真的是中柱引起的聲音嗎？
二、引擎未發動牽車移動時，疑似前後輪偶爾會發出滋~~~的金屬摩擦聲：
這個聲音，我朋友騎的RS也有；
技師有幫我清理碟煞的碟盤，但聲音依然存在，且不限於前輪。
這又是甚麼聲音？？
這台車，雜音還真多...
逝去的老兵三陽DIO 50..
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