月眉山、巴塱衛山、2022南迴藝術季
2022機車漂泊行Day7
08:53出發，走縣道193接臺11丙線
來花蓮這麼多次，首次在木瓜溪上看到奇萊連稜
去年爬過的鯉魚山
往前騎一點點再望
轉米棧大橋，走縣道193，南向往月眉山沒明顯路標
依導航轉入花38-1線，路況尚可，大約5K後左側出現往月眉山的路牌
續行一段水泥路後，就變成土石路，當時還懷疑是否騎錯路了
仔細看好土石草坡路的路徑
09:53顛簸來到一往上的階梯處停車，然該階梯只是往手機通訊處的平台
再續騎一小段後，已無法再騎機車通行，下車步行
途中有一明顯岔路
轉入岔路上到一開闊地
開闊地展望壽豐溪
開闊地往南展望海岸山脈
10:07看到綠色宣言，即知步道起點已近，安心許多
10:07月眉山步道南端起點，到基石處只要0.5K，但其實還要加上前面那段騎機車岔路產道上來的距離
月眉山步道屬於海岸山脈國家步道系統，國家級的
路況尚清晰，只有在密林處須留意路徑方向
10:14抵月眉山
月眉山，標高614M，一等三角點，一等衛星控制點，臺灣小百岳
月眉山基石處兩端
軌跡圖，全程約2K；1為月眉山，2為步道0K起點
10:28回步道起點，10:34回到停車處
只能從樹縫中望見太平洋
回望
花38-1線望月眉山
10:44回到產道岔路，10:59回到縣道193線，往月眉山步道指示牌只有公路北向才有
展望跨越壽豐溪的新豐平大橋
11:23經劍瑛大橋往鳳林
備註：紀念花蓮縣教師張箭與鄧玉瑛兩人於民國66年因公殉職
至鳳林鎮後轉臺9線，一路南下，於瑞穗加油
玉里的新太平溪橋展望海岸山脈12:40
新太平溪橋展望因918地震倒塌的高寮大橋
經玉里鎮，震後市區已大致恢復平靜，且幸好玉里大橋尚能單線雙向通車
望玉富自行車道的景觀橋，菲律賓海板塊這邊似乎又提高了
13:05安通舊站
13:09吳江國小前的玉山瞭望台
13:13轉進東里車站，因918地震導致月台倒塌，鐵軌變形，目前搶修中
長富大橋也因918地震受損無法通行，幸好這次沒騎
13:26至「來稻侏儸紀展場」
有彩繪稻米，平面看不出來
展場
過池上時考量時間就不吃便當
但到了關山後，感覺肚餓，還是停下來吃關山便當14:03，但還是吃池上便當比較習慣
14:24吃完續行，15:20經知本，望綻開花的樹
轉入往華源觀景台的天空之鏡，但看到很多觀光客團客，放棄而折返
再往南騎一點後，轉入往天空織鏡的小徑，一路騎到最佳觀景點15:52
剛好也有一對熱情的母女來訪
《天空織鏡》
地形群山綿延與面海的華源，有一種清澈、隱約，隨著時間變化的動態質感。
山間的嵐、晨曦的霧、變化的海，時而朦朧、時而清晰的山林群像；
陽光穿過樹間的影，在一日與四季的時序，形成孕養萬物的生態環境。
「天空織鏡」透過環境色的編織網與鏡面的組裝，堆疊出隨著時間與觀看角度的差異變化，透過作品，把人放進地景中。
產道回望
孤獨的大白
下到《天空織鏡》的展點，平面觀看
續行，16:36金崙大橋，終於可看到遠方海岸線
大武海岸
這個應該是先前的南迴藝術季作品
應該也是先前的南迴藝術季作品
尚武9420濱海休憩區的《縫合與飛行》
在大地與天空的交界處，失焦的地平線擴散成光暈，將漸變的彩色影像，縫合成虛與實之間的通道。
隨著日照與視角，不斷推演、投射與開合出不同角度的形變。
轉入大武漁港海堤，突然有1部粗魯的吉普車衝到《1314號的藍》作品旁
《1314號的藍》
每當進入大武，總要展開雙臂伸展，貪婪地多吸了幾口「藍」，
「1314號的藍」是對維度藍家屋的完美幻想，超越維度、真實而抽象的存在。
轉換至另一角度，看似一艘船。船—家屋中的風聲穿透，流過身體對動覺與觸覺的敏感地帶，在船塢靜坐觀察海湧的動態升降起伏。
大武漁港海堤望巴塱衛山
雖時近傍晚，但還是決定衝看看，還好路程不長，機車一路上到巴塱衛山山頂17:35
有忘憂亭在旁
巴塱衛山，標高614M，二等三角點，編號1177，臺灣小百岳
忘憂亭展望
忘憂亭望大武漁港，可見《1314號的藍》作品
下山途中展望
下山後，開始漫長的回程路，屏鵝公路正在做電纜地下化工程，但是挖開後回補的路補得很爛，且用水泥補
17:58安朔，18:49楓港，19:16水底寮，19:36南州，19:45潮州
近21點返回高雄，全部里程1259K
Day7里程373.6K
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