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南橫西進東出

20221224

 

凌晨於沙發上醒來,見窗外看得到北大武,評估山上應該有展望
又因週末中級山沒成行,但補休已經請了,決定出發進行南橫西進東出,再經由南迴返回高雄之O型公路行程

07:15出發,仍是騎堤防道路接臺3線

於美濃光明路上望旗靈連稜

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09:01寶來,09:18勤和,09:35梅蘭加油

冷空氣壟罩,雖然白天回暖,於梅蘭加油時,機車疑似過冷打不開加油蓋,還是靠加油站員工才打開

四肢與手指也凍僵,再多穿上1件羽絨外套與戴上全指手套有好轉

約花2.5H通過梅山口,過梅山口爬升段望柔柔的山

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望不同角度的雲峰

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爬升途中望玉山山塊

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修築中的武雄橋之崩塌

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修築中的武雄橋

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南一段端口-進涇橋

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崩塌復原的植被,有白木

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展望

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關山北峰下大崩塌

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路旁的檜木

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望關山北峰

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於檜谷此處拍攝檜木時,因機車未熄火會震動,支架不穩差點傾倒

神明保祐有即時拉回未倒下

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過塔關山登山口後的檜木

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大關山隧道西口,目前因人工管制不可駐留,匆匆一拍

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11:05大關山隧道東口,人還是很多

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今日雖為乾冷空氣,但南橫埡口前已形成雲海

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南橫埡口,我又來了

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南橫埡口段崩塌整治

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公路上望向陽大崩壁

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公路上回望可見鷹仔嘴山

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南橫向陽大崩壁段整治

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南橫向陽大崩壁段整治,貨櫃工法

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南橫向陽大崩壁段旁的梳石壩

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南橫向陽大崩壁段上的山澗

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結冰的山澗

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回望

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回望溪頭山

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中央山脈稜線

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1300M-2600M間為雲霧帶

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塔關山北峰至鷹仔嘴山

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大白與中央山脈

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大關山隧道與登關山嶺山路徑

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關山嶺山

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隱約可見塔關山上有許多人

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與雲同行

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關山為單面山,東面為緩坡草原

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回望,即將下到雲霧帶

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沒多久後即抵向陽12:09

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前望摩天,若從向陽過來,距離還蠻遠的

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12:38抵摩天

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前望下山之溪谷

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摩天崩塌整治

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摩天的菜田,久了還是會被大自然收回

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前方崩壁下方即為霧鹿峽谷

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無緣的摩天農場

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好天氣時,這個角度能見到關山

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12:57抵利稻

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河階地上的部落-利稻

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進入利稻部落

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今日為耶誕節前夕,利稻天主堂的耶誕氣息

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利稻基督長老教會的耶誕氣息

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續行,望天龍大飯店

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南橫霧鹿峽谷整治段-明隧道

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南橫以U型跨越新武呂溪

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南橫以U型跨越新武呂溪處,路旁還有高牆

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霧鹿峽谷

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修築很久的六口溫泉明隧道

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霧鹿峽谷望下游

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霧鹿峽谷望上游

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新武呂溪上的溫泉露頭

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新武呂溪上的溫泉岩壁可媲美哈尤溪

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新武呂溪的岩壁

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13:50天龍飯店

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進入霧鹿部落

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霧鹿部落上方的霧鹿砲台遺址

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霧鹿砲台遺址望南橫公路

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霧鹿砲台遺址俯瞰霧鹿部落

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霧鹿部落教堂的耶誕氣息

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下山途中遇管制路段,等了30多分鐘放行,14:50放

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續行終於見到海岸山脈下的花東縱谷

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臺20線200K

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花東縱谷

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15:19現為招呼站的海端車站

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15:27這次是真的騎到臺20線的終點了

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16:28知本,16:31臺9與臺11交岔口

華源海灣南望

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華源海灣的2022南迴藝術季作品-藍色迴旋。

「福爾摩沙」是優美的海島國家;從台東的土地沿著南迴海岸線眺望,可以欣賞一望無際的湛藍太平洋。

「臺灣島」有如在這豐饒的海洋中被滋養著的美麗海螺,

藝術家將乘載了海洋的透明藍色碎片依附而上、陽光折射在透明的膜上,似閃亮的海面,也映照在土地上,像被海洋滲透,彼此依存。

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金崙大橋上望金崙,遠處可見紅色的金崙溫泉觀光大橋

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前方不知是否就為瀧山

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多良前之寂寞海景公車站 part2

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南迴藝術季作品,北大武山與南大武山,左側還有都蘭山被卡車擋住

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9420附近南望

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大白似要穿越框架

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2022南迴藝術季作品-夏日轉場。

坐在海邊等待日出,陽光漸漸灑在山、海之間的作品上,

溫熱的光線隨著腳底慢慢爬升至頭頂,喚醒了所有毛孔。海風吹拂下,張開的翅膀隨風搖擺,影子不斷變化讓所有邊界都變得模糊。

海浪在前進與後退之間拍打著小碎石,發出沙沙的滾動聲響,人們在作品上、在陽光下、在風中,安然自在。

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9420

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17:56臺9丁線起點,異常乾淨的畫面,又摸黑騎南迴

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18:01森永-區間測速起點,18:04土地公廟等待,約10分鐘後啟程
18:20壽卡,18:26草埔,18:29雙流入口,18:44接臺1線
18:45枋山,19:05枋寮,19:10水底寮,19:15戰備道,19:21新埤,19:31潮州
19:43臺88下岔,19:51萬丹交流道,19:55上萬大橋,20:10大寮捷運站
赤山買晚餐,20:34返回

本次騎乘距離429.6K,為單日騎乘里程第二高紀錄,12個多小時的行程幾乎都在騎車。
最高單日騎乘紀錄仍是和鵰兄騎著老DUKE雙載,花了19個小時,騎了460K的行程。

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西半部少雲,但東半部從一早就都被雲壟罩

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寒流,白天回溫,埡口仍是在10度以下

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