南橫西進東出
20221224
凌晨於沙發上醒來，見窗外看得到北大武，評估山上應該有展望
又因週末中級山沒成行，但補休已經請了，決定出發進行南橫西進東出，再經由南迴返回高雄之O型公路行程
07:15出發，仍是騎堤防道路接臺3線
於美濃光明路上望旗靈連稜
09:01寶來，09:18勤和，09:35梅蘭加油
冷空氣壟罩，雖然白天回暖，於梅蘭加油時，機車疑似過冷打不開加油蓋，還是靠加油站員工才打開
四肢與手指也凍僵，再多穿上1件羽絨外套與戴上全指手套有好轉
約花2.5H通過梅山口，過梅山口爬升段望柔柔的山
望不同角度的雲峰
爬升途中望玉山山塊
修築中的武雄橋之崩塌
修築中的武雄橋
南一段端口-進涇橋
崩塌復原的植被，有白木
展望
關山北峰下大崩塌
路旁的檜木
望關山北峰
於檜谷此處拍攝檜木時，因機車未熄火會震動，支架不穩差點傾倒
神明保祐有即時拉回未倒下
過塔關山登山口後的檜木
大關山隧道西口，目前因人工管制不可駐留，匆匆一拍
11:05大關山隧道東口，人還是很多
今日雖為乾冷空氣，但南橫埡口前已形成雲海
南橫埡口，我又來了
南橫埡口段崩塌整治
公路上望向陽大崩壁
公路上回望可見鷹仔嘴山
南橫向陽大崩壁段整治
南橫向陽大崩壁段整治，貨櫃工法
南橫向陽大崩壁段旁的梳石壩
南橫向陽大崩壁段上的山澗
結冰的山澗
回望
回望溪頭山
中央山脈稜線
1300M-2600M間為雲霧帶
塔關山北峰至鷹仔嘴山
大白與中央山脈
大關山隧道與登關山嶺山路徑
關山嶺山
隱約可見塔關山上有許多人
與雲同行
關山為單面山，東面為緩坡草原
回望，即將下到雲霧帶
沒多久後即抵向陽12:09
前望摩天，若從向陽過來，距離還蠻遠的
12:38抵摩天
前望下山之溪谷
摩天崩塌整治
摩天的菜田，久了還是會被大自然收回
前方崩壁下方即為霧鹿峽谷
無緣的摩天農場
好天氣時，這個角度能見到關山
12:57抵利稻
河階地上的部落-利稻
進入利稻部落
今日為耶誕節前夕，利稻天主堂的耶誕氣息
利稻基督長老教會的耶誕氣息
續行，望天龍大飯店
南橫霧鹿峽谷整治段-明隧道
南橫以U型跨越新武呂溪
南橫以U型跨越新武呂溪處，路旁還有高牆
霧鹿峽谷
修築很久的六口溫泉明隧道
霧鹿峽谷望下游
霧鹿峽谷望上游
新武呂溪上的溫泉露頭
新武呂溪上的溫泉岩壁可媲美哈尤溪
新武呂溪的岩壁
13:50天龍飯店
進入霧鹿部落
霧鹿部落上方的霧鹿砲台遺址
霧鹿砲台遺址望南橫公路
霧鹿砲台遺址俯瞰霧鹿部落
霧鹿部落教堂的耶誕氣息
下山途中遇管制路段，等了30多分鐘放行，14:50放
續行終於見到海岸山脈下的花東縱谷
臺20線200K
花東縱谷
15:19現為招呼站的海端車站
15:27這次是真的騎到臺20線的終點了
16:28知本，16:31臺9與臺11交岔口
華源海灣南望
華源海灣的2022南迴藝術季作品-藍色迴旋。
「福爾摩沙」是優美的海島國家；從台東的土地沿著南迴海岸線眺望，可以欣賞一望無際的湛藍太平洋。
「臺灣島」有如在這豐饒的海洋中被滋養著的美麗海螺，
藝術家將乘載了海洋的透明藍色碎片依附而上、陽光折射在透明的膜上，似閃亮的海面，也映照在土地上，像被海洋滲透，彼此依存。
金崙大橋上望金崙，遠處可見紅色的金崙溫泉觀光大橋
前方不知是否就為瀧山
多良前之寂寞海景公車站 part2
南迴藝術季作品，北大武山與南大武山，左側還有都蘭山被卡車擋住
9420附近南望
大白似要穿越框架
2022南迴藝術季作品-夏日轉場。
坐在海邊等待日出，陽光漸漸灑在山、海之間的作品上，
溫熱的光線隨著腳底慢慢爬升至頭頂，喚醒了所有毛孔。海風吹拂下，張開的翅膀隨風搖擺，影子不斷變化讓所有邊界都變得模糊。
海浪在前進與後退之間拍打著小碎石，發出沙沙的滾動聲響，人們在作品上、在陽光下、在風中，安然自在。
9420
17:56臺9丁線起點，異常乾淨的畫面，又摸黑騎南迴
18:01森永-區間測速起點，18:04土地公廟等待，約10分鐘後啟程
18:20壽卡，18:26草埔，18:29雙流入口，18:44接臺1線
18:45枋山，19:05枋寮，19:10水底寮，19:15戰備道，19:21新埤，19:31潮州
19:43臺88下岔，19:51萬丹交流道，19:55上萬大橋，20:10大寮捷運站
赤山買晚餐，20:34返回
本次騎乘距離429.6K，為單日騎乘里程第二高紀錄，12個多小時的行程幾乎都在騎車。
最高單日騎乘紀錄仍是和鵰兄騎著老DUKE雙載，花了19個小時，騎了460K的行程。
西半部少雲，但東半部從一早就都被雲壟罩
寒流，白天回溫，埡口仍是在10度以下
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