潮州鐵道園區、生命之樹、國聖燈塔、旗后燈塔
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20231007
「2023屏東鐵道文化祭」開幕前兩天免費入場
先排隊搭遊園小火車，每人原價100元，試營運期間50元，排了約30分鐘的隊伍
繞了園區與湖區一圈
信步湖濱
湖濱的網紅拍照點
臺一線跨越鐵路的橋
湖中半島望園區
鐵路意象
即將日落
鐵道文物館
心型座椅
小巧的南方小站停著噹噹一族彩繪列車準備開往潮州站
鐵道文物館，內容蠻專業的
開幕式，眾多長官到場
20231008
9點半左右出發，先走臺1線，橋頭望高捷與台鐵
於岡山因不熟路況，走縣道186線接臺19甲線，繞了遠路才接到臺17線
初次走臺17甲線，但沒臺17線好走，竟然花了1.5小時才進到臺南，且臺17甲線17K的牌子也不見了
12:15抵青鯤鯓扇形鹽田內的生命之樹
生命之樹112/8/30才開放，現在已經不能騎車進入，原來之前騎車進去的都是偷跑...
此人是如何到那個地方的...
應該是有功能的設施
生命之樹
不知潮汐對步道是否有影響?
12:39返回停車處
繞到中軸線，周邊設施都還在建設中
跟著導航走西濱下方的縣道173甲線，但導航路線要轉縣道176線，但縣道173甲線明明能繼續走!?
經七股遊客中心
海寮碼頭附近的棚架
七股紅樹林保護區
六孔碼頭
南灣碼頭
頂頭額沙洲
續行因積沙沒路，折返回南灣碼頭岔路，直行見有國聖燈塔的牌子，遂右轉到底，不過路已經封起，只能遠望國聖燈塔
回原路直行到底，轉北堤堤防路，順著路抵國聖燈塔，臺灣本島極西點 13:49
回望堤防
8年前，機車還能騎到國聖燈塔下方...
繞點路來到曾文溪口的月牙彎道
接到縣道173線，再轉臺17線，14:28抵正統鹿耳門聖母廟
正統鹿耳門聖母廟諾大的建築體彼此連接
有特色的姻緣殿
15點左右離開，走臺17線返程，經黃金海岸
經楠梓左營返回，居然一時想不起之前於左營工作時，是走什麼路線上下工!? 慘!
約17點抵住處
20231009
搭渡輪前往旗津，搭船人潮眾多，幸好沒等很久
先前往高雄燈塔，又稱旗后燈塔
旗后燈塔旁有一個編號77的內補三等三角點
燈塔處望柴山
再走到旗后砲台，即將日落
旗后砲台上望旗津海灘
旗后砲台上望旗津街區
旗后砲台
星空隧道的內裝跟之前不一樣
穿越星空隧道後，望夕陽，今次夕陽為一般型態，非之前曾出現的大大夕陽
意象
因遠處有雲，最後也沒辦法完整看到夕陽沉沒海面下的過程
搭渡輪返程，幸好此時人潮不多，只等一輪就上船，約19點返回
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