加奈美山、南田
20250509
約05:45出發，07:40抵南迴之心要WC，但是08:00才開門，故續行
07:42抵臺9線420K
沒意識到過加津林後要留意岔路，還好及時看到富南公車站(回程拍攝)，才驚覺要轉入產道
產道初期路況普普，但有不少落石須避開
約08:05抵達近期山友常運用的停車處(兩支反射鏡處)
08:12起登，新修復的路段過此野溪後就恢復為土石路
路徑絕大部分都是寬大的產道
荒廢產道岔路
有不好辨識的岔路時，會有布條，此髮夾彎取左，直行應該是台電保線路
岔路基本都是取往上的方向
越野車都可行的路況
08:54廣闊髮夾彎處，自此開始又變成水泥道，有人工遺跡，還有發射過的鞭炮
不知為何有一堵磚牆在此處
水泥道，左側第一張圖的右側應該是從愛國蒲來的路，沒拍到橫的
爬升越高，動物排遺越多，要一直留意腳下
已爬升至可見山的稜線
透空處可見太平洋
穿山的髮夾彎
沿途不時可聽到山羌叫聲，而山羌看到人就馬上遠離
軟軟的青苔路面
走水泥道一路至較平緩處，靠近一草叢時
突然聽到一聲很大聲的嘶吼聲，猛然一看發現是隻蛇
就像是電視中看到那般，蛇上半身立起來作勢要攻擊的模樣
應該是我已將闖入牠的領域，趕緊跳開遠離
遠遠地從後方拍攝，牠的頭部後方有眼鏡花紋，應該就是眼鏡蛇
後來牠就滑走了，實在太驚恐
一路水泥道至一座水泥水塔附近，四驅車可停此處起登
停在樹上的猛禽
過水塔後，開始變成了土石路
岔路處的樹縫間展望
岔路取左往加奈美山，不用2分鐘；右邊應該是往勝林山方向
從此處不用1分鐘即可登頂，登頂前才有像山徑的感覺，但很短
09:31 加奈美山山頂，又稱甘那壁山，有兩顆基石
先看到土地測量局的圖根點330號
一等衛星控制點牌子
再來是加奈美山的一等三角點基石，標高780M，臺灣小百岳之一，小百岳進度第83座
山頂平緩無展望
09:40返程
回望加奈美山
有桐花但不多
前望，要下到電塔之下
植物
多次流過產道的山澗
10:43返回停車處，手機無訊號
謹慎下到臺9線後，先往北走，富山公車站附近
來到多良，平日人潮不多，可惜仍沒拍到無人的寂寞海景公車站
因不知路口可否迴轉，一路過金崙，開到快到南太麻里才找到缺口迴轉
回程拍攝富山公車站
一路往南田開去，轉達仁人文景觀自行車道，至南田人文景觀觀景台，視野真的不錯
北望南田大武海岸線
南望琅嶠卑南道未有公路段北口
用手機變焦拍攝的效果不佳
RX100M5A拍攝，畫質較優，但廣角端不夠廣
看地圖，上方還有另一個觀景台，可走一旁的飛行傘觀光步道，也可驅車抵達
最後選擇開車繼續往上達南田觀景亭，一旁也是接飛行傘觀光步道
不過此處是看山海景，海的部分不多，可見南迴一帶的山巒
手機變焦
望楓溪口山
查地圖發現有一顆三等基石在飛行傘觀光步道附近
從步道口走不用1分鐘即可看到楓溪口山基石，標高198M，三等三角點4235號
不知為何有飛行傘的稱號
達仁人文景觀自行車道，若續行則可接到臺9戊線
12:30返程，經草埔森永隧道，東向稱草埔隧道，西向稱森永隧道
隧道內速限可變，去程速限70KM，回程卻變成50KM(可能因封閉一車道維護中之故)
南迴山區有飄一點雨，出楓港後就晴天
因今日是平日，想說下臺88線的鳳山匝道試看看，但時間還是耗很久
以後還是提前在大發下匝道才是正解，近15點返回
回程時因精神不繼，吞了顆咖啡因錠，就不再愛睏，但返回後也睡不著
加奈美山軌跡圖，來回約8.5K左右，下山部分路段失去訊號
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