SYM JET+
20240314
在GTR AERO即將屆滿10年，騎了7萬多公里時，
老爸朋友的公司可補助購買機車的部分費用，但須於2月底前購車，故開始找機車；
當下的七期車，旗艦車型都已經是12吋胎，也只考量三大機車品牌。
第一考慮的品牌還是山葉，但山葉的旗艦車已剩勁戰6
但是改版後的6.5代，配備對俺而言是雞肋，雖然若買UBS版非常划算(85000元)，
不過山葉的UBS不若三陽的CBS2.0，加上到車行看過實車，勁戰車體實在太胖，
山葉其他的車型實在也沒覺得適合的，漸漸地不再考慮山葉...
而光陽有關機油的問題實在太多，雖然有150不用多繳稅的車型，但還是直接不考慮...
故轉往看三陽的車，有著過往大鵰老DUKE的耐操印象，雖然之前騎的三陽也只是DIO50，
但是三陽目前總市佔已為第一，跟之前當老三時的三陽相比，已非吳下阿蒙。
三陽品牌首先考慮就是JET SR和JET SL，也是氣冷與水冷的掙扎...
到車行詢價過程，每個老闆都說買SR或SL，不如買SL+，只差幾千元而已，當時不以為意，尚未考慮SL+；
且SL+須等車，確定無法在2月底前領牌，故不考慮；惟後來老爸說只要2月底前下訂有紀錄，一樣有補助。
因水冷引擎用在大汽缸的車比較適合，雖然每年要多繳950元的稅金，
但因為沒騎過125以上的機車，SL+的外型又很125，不胖不重，加上有首購優惠，遂請老爸訂車SL+；
等了1個多月，才於3月中旬領到車...
SL+動力足夠，不用拉轉就能提速，感覺以後騎長途應該會比較輕鬆，但前叉太硬，回饋感太重很震...
另外，水冷機車的保養就是比氣冷麻煩，希望三陽品質能跟山葉一樣穩...
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